Mimo dość mocno zmienionego wyglądu, nowy Ford C-MAX nie stracił absolutnie nic ze swoich atutów. Przede wszystkim nadal jest on dostępny w wersji ze zmiennym układem siedzeń (Comfort Seat System), funkcjonalnym rozwiązaniem pozwalającym na zmianę układu foteli w zależności od potrzeby chwili: z jednej strony komfortowa tylna kanapa z tyłu pozwala wygodnie podróżować trzem osobom.

Sporo pracy włożono w opracowanie nowych elementów stylistyki zewnętrznej nadwozia i detali wykończenia wnętrza. Przód nadwozia nowego Forda C-MAX został przeprojektowany i uzupełniony o elementy nawiązujące do języka stylistycznego "kinetic design", dominującego w ostatnich modelach Forda. Konwencja ta umiejętnie łączy ostro zarysowane krawędzie i kontury, z "muskularnymi" kształtami i opływowymi liniami. Razem zabiegi te tworzą interesujący efekt sprawiający wrażenie „energii uchwyconej w ruchu”. Efekt, który utrzymuje się także wtedy, gdy samochód stoi nieruchomo.

Nadanie Fordowi C-MAX nowego oblicza i drobna zmiana w pozycjonowaniu tego modelu w ofercie rynkowej, polegająca na ulokowaniu go tuż obok większego Forda S-MAX, pozwala silniej zaakcentować bogactwo oferty modelowej Forda. Z drugiej strony, Ford może teraz zaoferować nabywcom dwa duże samochody rodzinne, które klienci będą chcieli mieć, a nie takie, które są "zmuszeni kupować".

Nowy Ford C-MAX otrzymał szereg najnowocześniejszych rozwiązań mających służyć zwiększeniu komfortu użytkowania i podniesieniu poziomu bezpieczeństwa.

• Nowy, rzucający się w oczy kształt reflektorów podkreśla modny i nowoczesny charakter samochodu i zarazem zapewnia jeszcze lepszą widoczność.
  
• Standardowo montowane tylne światła z diodami LED są w ogóle nowością w samochodach Forda. Ich zastosowanie akcentuje nowoczesny charakter i modne wykończenie nowego Forda C-MAX. Świecące się diody w tylnych światłach tworzą wyraźnie widoczny układ punktów świetlnych, które sprawiają, że Ford C-MAX jest natychmiast rozpoznawalny nawet z dużej odległości.
  
• Eleganckie lusterka zewnętrzne są składne elektrycznie. W bogatszych wersjach wyposażeniowych w korpusy lusterek wbudowano kierunkowskazy. Funkcja składania lusterek służy ich ochronie przed uszkodzeniem na przepełnionych parkingach. W ten sposób właściciel jest mniej narażony na wydatki związane z koniecznością wymiany zniszczonych lusterek.
  
• W nowym modelu dostępny będzie szklany dach panoramiczny, rozjaśniający i optycznie powiększający wnętrze. Obejmując niemal cały obszar dachu dla maksymalnego zwiększenia widoczności i rozjaśnienia wnętrza, powierzchnia szklana jest zabarwiona na ciemno dla wyeliminowani niebezpieczeństwa oślepiania i uniknięcia niekorzystnych refleksów świetlnych.
  
• Inną nowością w Fordzie C-MAX są barwione w odcieniu niebieskim szyby w wersji Titanium. Dodają one „szyku” i doskonale wpasowują się w konwencję "techno", która dominuje w tej topowej wersji Forda C-MAX.

Funkcjonalny i uniwersalny charakter wnętrza oraz ciepły, przyjazny klimat nadają kabinie pasażerskiej Forda C-MAX bardzo szczególny charakter. Jednak najważniejszą cechą nowego wnętrza jest szeroko rozumiany komfort.

Wszystkie mniejsze i większe detale wykończenia składają się na wrażenie bardzo wysokiej jakości, zarówno pod względem zastosowanych rozwiązań, jak i samego wykonania. Wszystko pozostawia trwałe, niezwykle pozytywne wrażenie. Wzornictwo wnętrza w dużym stopniu harmonizuje ze stylistyką „kinetic design”, która ukształtowała zewnętrzną szatę nadwozia. W efekcie zmienione, finezyjnie zaprojektowane wnętrze nowego Forda C-MAX prezentuje się bardzo świeżo.

Inne elementy wyposażenia, które decydują o bardziej nowoczesnym charakterze wnętrza nowego Forda C-MAX to nowo zaprojektowane koło kierownicy z zagłębieniami na kciuki w wersji Trend oraz nowa, zgrabniejsza, unoszona do góry dźwignia hamulca postojowego w kształcie litery "Z". Dźwignia jest funkcjonalna w użyciu i zajmuje mniej miejsca, pozostawiając dosyć przestrzeni w centralnej konsoli na umieszczenie 1,5-litrowej butelki z napojem.

Starannie ukształtowane sportowe fotele, jeszcze lepiej przytrzymujące ciało, nowe tkaniny tapicerki foteli i nowe, specjalne ściegi tapicerskie podkreślają wrażenie, że mamy do czynienia z samochodem, który w dużym stopniu powstał po to, by sprawiać przyjemność kierowcy. Z kolei osoby podróżujące z tyłu z pewnością ucieszy fakt, że w ofercie nadal dostępny jest system zmiennej konfiguracji tylnych siedzeń (Comfort Seat System), który w bogatszych wersjach wyposażeniowych jest nawet częścią wyposażenia standardowego.

Ford od lat stoi na stanowisku, że precyzyjnie dopracowane ustawienia zawieszenia są pierwszym warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa czynnego na odpowiednio wysokim poziomie. Zasada ta jest jednym z fundamentalnych elementów filozofii projektowania układów jezdnych, znanej dziś pod hasłem Ford Precision Drive.

W nowym Fordzie C-MAX rozstaw kół zwiększono o 5 mm, co wpływa na większą stabilność w czasie jazdy, a to z kolei daje kierującemu większą pewność prowadzenia i większą łatwość panowania nad samochodem w różnych sytuacjach na drodze.

Inne elektronicznie sterowane układy zwiększające bezpieczeństwo aktywne to: ABS, elektroniczny układ podziału siły hamowania (EBD), elektroniczny układ wspomagania nagłego hamowania (EBA) i elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP). Działając razem, wszystkie te urządzenia umożliwiają kierowcy pełniejsze panowanie nad pojazdem i reagowanie w trudnych sytuacjach ze znacznie większym marginesem bezpieczeństwa.