Kocha wyzwania w terenie i pełny komfort.
W ciągu tygodnia może przewieźć tony ładunku i wciąż mieć duży zapas sił na weekendowe eskapady. Odmieniony mocny wygląd i nowy silnik 3,0 1 Duratorq TDCi, w połączeniu ze wspaniałym komfortem jazdy, sprawia, że Ranger jest gotowy do trasy na pełnym gazie, zabierając Cię w podróż nie dla mięczaków.
Nowa, twarda postawa
Moc, możliwości i charyzma - takie wrażenie robi nowy Ford Ranger. Zaprojektowany od nowa przód samochodu przekazuje niedwuznaczną informację, że ten wóz nie żartuje! Wyraźnie rzuca się w oczy nowa, duża, pozioma krata wlotu powietrza; nowy wygląd nadano również zderzakowi, reflektorom głównym, przeciwmgłowym oraz masce. Ranger jest teraz jeszcze bardziej wytrzymały i ma bardziej miejski wygląd, ze stylowymi bocznymi otworami powietrza, które wiodą wzrok do bardziej kanciastej tylnej części wozu.
Komfortowe nowe wnętrze
Wsiadając do Rangera, od razu doceniasz komfort i styl. Wygodne siedzenia, współczesne nowe elementy ozdobne, klimatyzacja i wiele pomysłowych schowków sprawiają, że tu zawsze można czuć się jak w domu. Co więcej, samochód został wyposażony w sześciogłośnikowy system audio z odtwarzaczem CD przeznaczonym również do odtwarzania plików mp3 i minigniazdem do podłączenia iPoda lub innego odtwarzacz mp3.
Komfortowa jazda po drogach
Ranger porusza się z łatwością. Wybierając tryb jazdy 4x2 możesz pędzić po mieście lub po autostradzie. Moment obrotowy jest przekazywany na koła tylne, co daje znakomitą wydajność, poprawia zużycie paliwa i redukuje hałas. A jeśli chcesz, możesz zabrać ze sobą przyczepę z ładunkiem do 3000 kg.
Możliwości jazdy terenowej są wprost zdumiewające
Gdy nadchodzi czas, aby się trochę pobrudzić, Ranger jest po prostu w swoim żywiole. Dwa tryby jazdy terenowej umożliwiają poruszanie się niemal w każdym terenie, od jazdy po głazach do jazdy po śliskich drogach i powierzchniach terenowych, przenosząc równomiernie moment obrotowy na przednie i tylne koła, co maksymalnie ułatwia jazdę po błocie, śniegu lub piasku. W ekstremalnie trudnych warunkach przejście na tryb 4x4 Low Range zwiększa moment obrotowy i daje lepszą kontrolę nad samochodem, co pozwala pokonywać strome wzniesienia, niebezpieczne odcinki z wodą czy olbrzymie koleiny.
B-Max następca Fusiona
Nowy model w klasie najmniejszych vanów.
Niewielkie gabaryty i duża funkcjonalność to główne atuty małych vanów. W 2010 r. Ford planuje zastąpić model Fusion nowym, atrakcyjniejszym autem o nazwie B-Max. Zbudowany na przedłużonej platformie Fiesty, mimo swoich drobnych rozmiarów będzie w stanie zapewnić dostatecznie dużo miejsca dla pięciu dorosłych osób. Samochód będzie charakteryzował się nadwoziem typowym dla nowych Fordów z dużymi reflektorami i płynnymi przetłoczeniami. Wnętrze B-Maxa ma być bogate w różnego rodzaju schowki, a do jego wykończenia posłużą materiały, jakich użyto w najnowszej Fieście.
B-Max podobnie, jak każdy inny Ford, będzie wspaniale się prowadził. Ford planuje wyposażyć B-Maxa w nowe małolitrażowe silniki z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem. Najsłabsza jednostka tego typu, o pojemności 1,1 będzie produkować 89 KM, a mocniejsza 1,6 aż 148 KM. Do tego dochodzą dwa diesle 1,6 TDCI o mocach 90 KM i 109 KM. W planach jest również wersja Econetic, charakteryzująca się niską emisją CO2.
Kocha wyzwania w terenie i pełny komfort.
